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Avis sur le vol Chicago O'Hare, IL > Paris CDG avec Air France
Rédigé le 10/08/2012
ORD 
CDG
Vol Air France AF667 de août 2012
Airbus A330-200
Premium Economy
9/10
- Embarquement
- 10/10
- Cabine
- 10/10
- Siège
- 8/10
- Catering
- 7/10
- Système de divertissement
- 5/10
- Kit de voyage
- 8/10
- Equipage
- 10/10
- Ponctualité
- 10/10
La qualite du service AF, la ponctualite, la qualite du produit Premium Voyageur.
Le systeme de divertissement a ete reboote pendant le vol , dommage car 1h sans IFE.
L'heure du vol permet d'enchainer a Paris avec une journee de travail ( Atterissage a 8h).
Un point reste scandaleux, une employee d'AF qui voyageait avec des billets GP R1 se playait de devoir voyager en Y lorsque certains de ses collegues etaient surclasses. Chez AF on privilegie le surclassement de personnel ne payant que 10% du prix au lieu de promouvoir les classes Premium aux passagers.... Le plan Transform 2015 risque de faire des malheureux !!
( toujours pas possible de vous telecharger les photos, dommage! )
Points positifs et négatifs
Points positifs
- Personnel tres professionnel ( presence)
- Repas: Qualite du diner/ Petite attention pour le cafe ( des petits chocolats un +)
- Le siege: a coque fixe, inclinaison optimale, liseuse, prises de recharges PC, ecran suffisament grand, espace pour les jambes, couverture et oreiller idem qu en business et les ecouteurs reducteurs de bruit.
- AVANTAGE SOL : SKYPRIORITY un vrai plaisir.
- Salon ( $35)
- Salon Arrivee a Paris Cdg ( se rendre au 2C grand buffet petit dejeuner)
Points négatifs
- Repas: Petit Dejeuner tres peu garni/ Aperitif en dessous de l'attente
7 commentaires
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Le 13/08/2012 à 15:59
FEFLY a commenté :Les billets GP sont justifiables lorsque l entreprise n est pas en grande diffiuclte financiere et lorsque les salaries comprennent qu ils doivent faire etat d exemple en representant leeur compagnie a bord des vols AF et non en scandant \" les enfoires ils ont surclasses des passagers d eco a Premium et de premium a Business alors que nous on nous laisse en eco. Si ils ont surclasses des GP R2 avant les R1 ca va chier demain je consulte le journal de bord\" Vous trouvez cela normal???
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Le 13/08/2012 à 11:35
thomas a commenté :Pour en revenir aux photos, pour pouvoir les poster elles ne doivent pas peser plus de 1500 Ko. Donc en effet il faut les réduire ;-)
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Le 13/08/2012 à 09:11
LeMythe a commenté :Et les billets GP sont en fait des billets vendues sans les taxes aéroportuaires oú tu paies juste ta place et le prix du kérosène. À peu près 10% d'un billet normal.
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Le 13/08/2012 à 09:09
LeMythe a commenté :Pourquoi scandaleux? Depuis quand les employés d'une société ne peuvent pas bénéficier de certains avantages de leur entreprise?....
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Le 12/08/2012 à 16:40
hhamon a commenté :es billets GP sont scandaleux. Les employés AF ne paient même pas 10% du prix. Je crois qu'un billet GP c'est à peu près un euro symbolique d'après ce que j'ai lu ici et là. Peut-être que c'est faux aussi... Je trouve vraiment dommage que les voyageur en Y+ n'aient pas accès au salon gratuitement quand on sait le prix du billet (environ 2x le prix de l'éco) pour juste un siège qui a l'air confortable. Je le testerai bientôt entre CDG et SFO.
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Le 11/08/2012 à 13:50
FEFLY a commenté :ok merci pour le conseil
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Le 11/08/2012 à 13:09
GIA a commenté :Un conseil pour pouvoir intégrer les photos au TR : réduit leur taille ! Ouvre la photo avec une visionneuse d'image comme Picassa (Windows/Mac), Aperçu (Mac), Paint (Windows), Microsoft Office Picture Manager (Windows) … et ré-enregistre la photo au format JPEG en sélectionnant (si possible) la qualité la plus faible (tu devrais avoir un petit curseur qui te permet de faire varier l'intensité de la compression, et donc la qualité de l'image).
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